寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發動機，車型尺寸為4.734米，1.811米，1.455米。整體看起來漂亮優雅，前臉設計較為陽剛，有肌肉感，加長版看起來尤為精致。
BMW 3系再次為同級轎車設立了新標準，其美學設計、工程學設計、高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系價格定位也體現其高檔運動轎車的市場定位，并反映其高檔產品內涵。
車身穩定控制系統DSC、牽引力控制系統DTC，彎道自動控制系統CBC，動態剎車控制DBC。標配前排雙安全氣囊、側氣囊，碰撞激活頭部限定器，輪胎故障監測器，加上新的日間行車燈、動態制動燈、盲點監測系統、車道偏離警告系統、變換車道預警系統，這些配置讓新3系更加安全。
新一代3系4門車型配備了抬頭顯示系統，自動停車輔助系統、自適應巡航系統、后備箱舒適進入系統（把腳放在車尾下，行李箱自動打開）等諸多舒適配置，領先于競爭對手。新車導航還支持google街景以及實時路況功能。新的自動泊車功能，僅需比車長1.2米就可以完成。行人識別的夜視、360度全景攝像頭、帶角落照射、可變光分布和范圍控制的自適應頭燈，360度全景攝像頭等均為選裝。
內飾：內飾做工精致，有質感；整體設計大方且具有動感；真皮座椅的包裹性和舒適度較好，中控臺和顯示屏看上去大氣美觀；但很多網友反映音響效果不理想。
動力：空動力迅猛，起步較快，2.0渦輪增壓發動機爆發力強，高速運行平穩。
操控：寶馬3系的操控性能表現的尤為突出，操控感強，方向精準，底盤扎實，路感清晰，剎車靈敏，靜音效果突出；較為硬朗的懸掛系統，提高了其過彎的穩定性；后輪驅動的先天優勢，緩解了轉向不足的傾向；但有的網友反映其離合行程過長。
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